Golf GTI TCR

Histoire : 
C’est désormais une tradition. A chaque fin de génération, Volkswagen lance une version ultime de sa compacte. Et pour célébrer le départ en retraite de la Golf 7 qui aura lieu en fin d’année, la marque allemande a conçu la version GTI la plus puissante de tous les temps (aux côtés de la Clubsport dont la puissance pouvait grimper temporairement) : la Golf TCR. 290 ch sur le train avant, une v-max pratiquement débridée et un châssis taillé pour la piste, voici comment résumer en quelques mots cette Golf qui n’est autre que la version route de la voiture engagée dans le championnat supertourisme TCR. Le 2.0 suralimenté très coupleux (380 Nm) pousse fort en milieu de compte-tours. Il est bien épaulé par une boîte DSG7 qui enchaîne les rapports aussi vite qu’Usain Bolt aux 100 mètres, le tout enrobé d’une sonorité métallique présente mais pas envahissante. Limitée à 1000 exemplaires dans le monde, il y en aura environ 100 de disponibles en France.