AUDI TT ROADSTER 2.0 TFSI 230 COMPETITION

Histoire : 
Concernant notre modèle, la troisième génération de l’Audi TT s’inscrit parfaitement dans la logique évolution du coupé mythique de la marque aux anneaux. Le modèle gagne en agressivité grâce à des lignes tendues et des arêtes tranchantes. Néanmoins la rondeur est toujours présente et il est facile de reconnaître ses gênes datant de 1998.
 
Sur la face avant, on retrouve la calandre singleframe en deux parties très biseautée, nouvelle identité d’Audi. Les 4 anneaux sont désormais implantés sur le capot, comme la sportive R8.
De larges entrées d’air sont présentes en partie basse pour participer à un refroidissement efficace.
De profil, la classicisme est de rigueur : ligne horizontale, passages de roues galbés et trappe à essence en aluminium, sans bouchon pour cette 3ème génération.
De dos, on remarque les deux sorties d’échappement de série et le très grand feu-stop qui donne une vraie impression de largeur et assoit le coupé.
 
L'Audi TT est un coupé 2+2 commercialisé de 1998 à 2023, disponible également en roadster. Le nom de TT provient du modèle NSU Prinz TT (La marque NSU a été absorbée par Audi en 1977). Le nom des TT est basé sur la tradition NSU TT qui signifie Tourist Trophy de l'île de Man.
 
Le développement de l'Audi TT débute au printemps 1994 au Centre de Design du Groupe Volkswagen. Le TT a d'abord été présenté comme concept car lors du Salon de Francfort en 1995
 
Les premières esquisses sont réalisées dès 1994 par Freeman Thomas qui travaille alors pour le studio de design Volkswagen basé en Californie. Elles sont inspirées principalement par le concept car Renault Argos sur base de la Twingo présentée la même année. D‘autres influences internes au groupe VAG sont aussi présentes telles que la Porsche 356, la Newbettle / Coccinelle.
 
Séduit par les croquis, son supérieur, J. Mays les transmet au service de R&D allemand. Ferdinand Piëch, petit-fils de Ferdinand Porsche et alors PDG de Volkswagen-Audi exige qu’en plus du roadster initial soit construit un coupé. En effet, les années 90-2000 voient apparaître de nombreux cabriolets : BMW Z3, Mercedes SLK, Mazda MX5, etc.